据报道，欧洲大众汽车（VWAGY.US）首席执行官奥利弗·布鲁姆计划在未来几年内将全球员工数量裁减至多10万人。汽车汽车同时，行业他还计划在未来五年内将投资减少约15%，面临降至略高于1300亿欧元（1480亿美元）。挑战投资
布鲁姆与财务负责人阿诺·安特利茨的大众目标是进行公司结构的彻底重组。具体计划包括将大众核心品牌VW及其零部件制造工厂从现有集团架构中独立出来。计划
此外，缩减大众汽车可能会在中期内关闭位于德国汉诺威、欧洲茨维考和埃姆登的汽车汽车生产设施，以及其姊妹品牌奥迪在内卡苏尔姆的行业工厂。现有车型退市后，面临相关生产线将全面停产。挑战投资
当前，大众尽管欧洲汽车销量有回升，计划但制造商仍面临成本上升、美国关税和竞争加剧等压力。数据显示，大众汽车预计2025年四季度营收将为832.5亿欧元，同比下降4.7%，季度营业利润降至34.6亿欧元，同比暴跌44.6%。对2026年的展望也不乐观，预计营收增长幅度在0%至3%之间。
此外，宝马集团也下调了今年业绩预测，原因是业务恶化以及伊朗战争的影响。该集团将全年汽车业务EBIT利润率预期从4%至6%下调至1%至3%，预计整车交付量将小幅下滑，全年税前利润降幅预计超过15%。数据显示，宝马2026年一季度营收310.07亿欧元，同比下滑8.1%，税前利润23.48亿欧元，同比骤降24.6%。
此外，人工智能的崛起也在影响汽车行业。德国汽车零部件供应商Aumovio的首席财务官尤塔·登格斯表示，人工智能公司对关键存储芯片的需求激增，导致公司在锁定明年芯片供应时遇到困难。她称：“采购足够数量的芯片非常困难，我们已联系供应商，但价格达成协议的谈判进展不佳。”与此同时，公司还面临中东冲突导致的供应链紧张和原材料价格上涨的挑战。